Aggiornamento sulle negoziazioni dei nove mesi e del terzo trimestre del 2025

Crescita costante con nuovi record nel traffico passeggeri e nei ricavi

Ricavi pari a 1,43 miliardi di euro, 13,2 milioni di passeggeri, EBITDA pari a 356,6 milioni di euro e utile netto pari a 148,0 milioni di euro per il periodo di nove mesi del 2025

Notevole miglioramento della redditività operativa anche nel terzo trimestre dell’anno

AEGEAN annuncia il suo aggiornamento commerciale per il periodo di nove mesi e il terzo trimestre che si concluderà il 30 settembre 2025 .

I ricavi consolidati per il periodo di nove mesi del 2025 hanno raggiunto 1,43 miliardi di euro, in crescita del 4% rispetto allo stesso periodo del 2024. Il Gruppo ha offerto 16,0 milioni di posti e accolto 13,2 milioni di passeggeri, con un incremento del 5%, di cui 7,7 milioni di passeggeri da/per destinazioni internazionali e 5,5 milioni nella rete nazionale.

L’EBITDA ha raggiunto i 356,6 milioni di euro, in aumento dell’8%, mentre l’utile prima delle imposte ha raggiunto i 194,7 milioni di euro, in aumento del 14% rispetto al periodo di nove mesi del 2024. L’utile netto per il periodo di nove mesi si è attestato a 148,0 milioni di euro, con un aumento del 12%.

Questa performance è stata ottenuta nonostante il costo dei nuovi effetti normativi a partire dal 1/1/2025, che hanno ulteriormente ridotto i diritti di emissione storici gratuiti di CO₂, aumentando così l’obbligo di acquisto di quote, nonché grazie all’utilizzo di carburante per l’aviazione sostenibile (SAF), con un impatto complessivo di 32,0 milioni di euro per il periodo di nove mesi del 2025. Allo stesso tempo, la società ha beneficiato dei prezzi più bassi del carburante, che hanno compensato l’impatto sopra indicato.

Nel terzo trimestre, AEGEAN ha offerto 6,6 milioni di posti disponibili, il 5% in più rispetto al terzo trimestre del 2024, e ha accolto 5,6 milioni di passeggeri, il 6% in più rispetto allo stesso trimestre del 2024. Il traffico passeggeri sulla rete nazionale è aumentato del 7%, mentre il traffico internazionale è aumentato del 5%. Il fattore di carico si è attestato all’84,3%, leggermente migliorato nonostante l’operatività di un numero maggiore di aeromobili A321neo di maggiore capacità, in fase di consegna graduale.

I ricavi consolidati del terzo trimestre sono stati pari a 647,1 milioni di euro, l’EBITDA ha raggiunto i 200,4 milioni di euro, in crescita del 10%, e la redditività operativa (EBIT) si è attestata a 147,7 milioni di euro, in aumento dell’8% rispetto al corrispondente trimestre del 2024. L’utile prima delle imposte del trimestre si è attestato a 128,7 milioni di euro, mentre l’utile netto ha raggiunto i 100,4 milioni di euro, entrambi in calo del 7% principalmente a causa dell’effetto del parziale recupero del dollaro statunitense che ha influenzato la valutazione delle future passività per leasing di aeromobili.

La liquidità, le disponibilità liquide e le altre attività finanziarie hanno raggiunto 1.041,6 milioni di euro [1] al 30.09.2025.

Il signor Dimitris Gerogiannis, CEO di AEGEAN, ha commentato:

“Il 2025 si preannuncia come un altro anno di solida crescita, a ulteriore conferma del nostro slancio positivo. La domanda di viaggi aerei rimane solida, sostenuta dalla forte domanda dei passeggeri greci e dall’aumento dei visitatori nel nostro Paese, mentre la fiducia dei passeggeri continua a rafforzarsi grazie ai nostri investimenti nei nostri prodotti e servizi.

Ancora una volta, i nostri risultati e i nostri indici operativi e di redditività ci collocano tra i primi posti nel settore del trasporto aereo. Inoltre, il successo della nostra recente emissione obbligazionaria, accolta con favore dal mercato, sostiene ulteriormente il nostro potenziale di crescita.

Le difficoltà operative durante il periodo estivo, con ritardi dovuti principalmente al controllo del traffico aereo sia in Grecia che in tutta Europa, continuano a persistere. Parallelamente, sono ormai passati due anni da quando la struttura dei costi di AEGEAN ha iniziato a risentire delle ispezioni preventive obbligatorie sui motori GTF dei nostri A320neo. Attualmente siamo al culmine di questo ciclo, con 12 aeromobili temporaneamente fuori servizio. Secondo i recenti feedback di Pratt & Whitney, stimiamo che questo ciclo continuerà per circa altri 30 mesi, con una graduale riduzione del numero di aeromobili inattivi a partire dall’autunno 2026.

Nel contesto di questi significativi effetti restrittivi, i solidi risultati dell’azienda hanno un valore maggiore e costituiscono un vanto per i nostri dipendenti.

Per il quarto trimestre del 2025, AEGEAN prevede di offrire 4,9 milioni di posti disponibili, con un aumento del 9%, aumentando la frequenza e la capacità sulle rotte nazionali e internazionali e aggiungendo nuove destinazioni, principalmente in Medio Oriente.

Nel corso del 2025, AEGEAN ha ulteriormente rafforzato la propria flotta con sei (6) nuovi aeromobili consegnati, cinque (5) Airbus A320/321neo e un (1) ATR 72-600. Due di questi aeromobili, un A321neo e un ATR 72-600, sono stati interamente finanziati tramite le riserve di liquidità disponibili della società.

Risultati finanziari e parametri operativi per il terzo trimestre e i nove mesi del 2025

(in milioni di €)

Terzo trimestre

2024

Terzo trimestre

202 5

% modifica

Nove mesi

202 4

Nove mesi

202 5

% modifica

Reddito

630,8

647,1

3%

1.379,9

1.434,1

4%

EBITDA 1

182,3

200,4

10%

329,9

356,6

8%

EBIT

136,1

147,7

8%

199,5

206,6

4%

Utile/(perdita) ante imposte

138,8

128,7

-7%

170,4

194,7

14%

Utile/(perdita) netto

108,3

100,4

-7%

132,0

148,0

12%

Nota:

1 Utile/(perdita) prima di interessi, imposte, deprezzamento e ammortamento (EBITDA)

Terzo trimestre

2024

Terzo trimestre

202 5

% modifica

Nove mesi

202 4

Nove mesi

202 5

% modifica

Passeggeri totali (‘000)

5.329

5.642

6%

12.585

13.213

5%

RPK (in milioni)

5.620

5.788

3%

13.364

13.787

3%

Richieste (in milioni)

6.699

6.855

2%

16.233

16.738

3%

Fattore di carico (RPK/ASK)

83,9%

84,3%

0,4pp

82,4%

82,4%

0,0pp

Analisi del debito netto

(in milioni di €)

31.12.202 4

3 0 .0 9 .202 5

Liquidità e mezzi equivalenti

769,1

1.041,6

Prestiti

383,6

663,1

Passività da locazione

1.047,6

967,4

Debito netto

662,2

588,8

Debito netto/(Cassa netta) escluse le passività per leasing

(385,5)

( 378,5 )

EBITDA 1 – 12 mesi di trailing

405,3

432,1

Debito netto / Ε BITDA

1,6x

1,4x

Note:

1 Utile/(perdita) a 12 mesi prima di interessi, imposte, deprezzamento e ammortamento (EBITDA), rispettivamente gennaio – dicembre 2024 e ottobre 2024 – settembre 2025.

AEGEAN in breve

(in milioni di €)

Terzo trimestre

2024

Terzo trimestre

202 5

% modifica

Nove mesi

202 4

Nove mesi

202 5

% modifica

Reddito

630,8

647,1

3%

1.379,9

1.434,1

4%

EBITDA 1

182,3

200,4

10%

329,9

356,6

8%

EBIT

136,1

147,7

8%

199,5

206,6

4%

Utile/(perdita) ante imposte

138,8

128,7

-7%

170,4

194,7

14%

Utile/(perdita) netto

108,3

100,4

-7%

132,0

148,0

12%

Totale passeggeri (‘000)

5.329

5.642

6%

12.585

13.213

5%

Richieste (in milioni)

6.699

6.855

2%

16.233

16.738

3%

Passeggeri medi per volo

128

131

2%

127

128

1%

Fattore di carico – Servizi programmati (RPK/ASK)

83,9%

84,3%

0,4pp

82,4%

82,4%

0,0pp

Fattore di carico – Servizi di linea (Pax/AVS)

84,6%

84,9%

0,4pp

82,7%

82,6%

0,0pp

Lunghezza media del settore (km)

903

884

-2%

917

902

-2%

RASK (Ricavi per ASK, in centesimi di €) 2

9,4

9,4

0%

8,5

8,6

1%

Rendimento (in centesimi di €) 3

11,2

11,2

0%

10,3

10,4

1%

CASK (livello EBT, in centesimi di €) 4

7,4

7,6

3%

7,6

7,5

-1%

CASK (livello EBT, in centesimi di €) -esclusi i costi del carburante 4

5,6

6,0

6%

5,8

5,8

1%

CASK (livello EBT, in centesimi di €) -escl. differenza FX 4

7,6

7,6

0%

7,6

7,7

1%

CASK (livello EBT, in centesimi di €) -esclusi costi del carburante e differenza FX 4

5,8

5,9

2%

5,8

6,0

3%

Note:

1 Utile prima di interessi, imposte, deprezzamento e ammortamento (EBITDA)

2 Ricavi per chilometro di posto disponibile, esclusi altri ricavi operativi.

3 Ricavi per passeggero-chilometro, esclusi altri ricavi operativi.

4 Costo per chilometro di posto disponibile, esclusi altri ricavi operativi.

Conto economico consolidato – Terzo trimestre e nove mesi 2025

(in milioni di €)

Terzo trimestre

2024

Terzo trimestre

202 5

% modifica

Nove mesi

202 4

Nove mesi

202 5

% modifica

Servizi programmati

544,6

560,8

3%

1200,4

1244,3

4%

Carta

26,3

25,9

-2%

46,1

49,7

8%

Altro

59,9

60,4

1%

133,4

140,0

5%

Ricavi totali

630,8

647,1

3%

1.379,9

1.434,1

4%

Altri proventi operativi

5,5

10,0

84%

19,4

26,8

39%

Benefici per i dipendenti

(62,8)

(63,8)

2%

(149,5)

(162,2)

8%

Carburante per aerei

(121,7)

(115,3)

-5%

(290,0)

(281,0)

-3%

Manutenzione degli aeromobili

(66,7)

(70,7)

6%

(155,8)

(168,3)

8%

Spese di sorvolo

(26,9)

(29,2)

8%

(66,6)

(70,9)

7%

Spese di assistenza a terra

(32,0)

(38,7)

21%

(77,4)

(93,1)

20%

Tariffe aeroportuali

(25,4)

(25,5)

0%

(66,5)

(64,4)

-3%

Spese di ristorazione

(16,9)

(18,4)

9%

(39,9)

(44,8)

12%

Spese di distribuzione

(34,7)

(35,9)

4%

(83,0)

(86,9)

5%

Spese di marketing e pubblicità

(5,3)

(6,4)

20%

(16,6)

(18,8)

13%

Emissioni

(24,0)

(30,8)

28%

(38,0)

(52,7)

38%

Altre spese operative

(27,6)

(21,4)

-23%

(102,4)

(111,5)

9%

Locazioni

(9,9)

(0,6)

-94%

(21,8)

(2,4)

-89%

EBITDA

182,3

200,4

10%

329,9

356,6

8%

Margine EBITDA

28,9%

31,0%

23,9%

24,9%

Ammortamento

(46,2)

(52,8)

14%

(130,4)

(150,1)

15%

EBIT

136,1

147,7

8%

199,5

206,6

4%

Margine EBIT

21,6%

22,8%

14,5%

14,4%

Interessi e proventi finanziari

12,5

7,2

-43%

23,4

24,8

6%

Interessi e spese finanziarie

(18,9)

(22,8)

21%

(57,0)

(63,9)

12%

Differenza FX e altro

9,6

(3,0)

–

6,2

27,6

347%

Quota di utile/(perdita) in società collegate

(0,5)

(0,3)

-30%

(1,6)

(0,4)

-76%

Utile /(perdita) ante imposte

138,8

128,7

-7%

170,4

194,7

14%

Margine EBT

22,0%

19,9%

12,4%

13,6%

Imposta sul reddito

(30,5)

(28,3)

-7%

(38,4)

(46,7)

22%

Utile/(perdita) netto dopo le imposte

108,3

100,4

-7%

132,0

148,0

12%

Nota: i risultati del periodo di nove mesi del 2025 includono, per la prima volta, il consolidamento integrale della controllata al 100% ICT, che detiene il 100% di Atcom. Il fatturato e l’utile/(perdita) ante imposte (PBT) di Atcom per il periodo di nove mesi del 2025 ammontano rispettivamente a 9,8 milioni di euro e 0,9 milioni di euro. Il consolidamento integrale ha avuto un impatto di 6,9 milioni di euro sugli altri proventi e di 8,9 milioni di euro sui costi nel bilancio consolidato, a causa della diversa tempistica di rilevazione delle transazioni intercompany tra le rispettive entità.

Bilancio Gruppo Aegean – Riepilogo

(in milioni di €)

31.12.2024​

3 0 .0 9 . 2025

Totale immobilizzazioni

1.812,0

1.888,4

Liquidità e mezzi equivalenti

575,6

732,9

Contanti vincolati

2,5

4,6

Attività finanziarie disponibili per la vendita 1

191,0

304,1

Altre attività correnti

293,3

386,3

Totale attività

2.874,4

3.316,4

Patrimonio netto totale

499,4

557,5

Passività da locazione

1.047,6

967,4

Prestiti

383,6

663,1

Altre passività non correnti

176,7

204,5

Altre passività correnti

767,1

923,9

Patrimonio netto e passività totali

2.874,4

3.316,4

Note:
1 Include titoli a reddito fisso impegnati per € 27,7 milioni al 31/12/2024.

Flusso di cassa Aegean Group – Riepilogo

(in milioni di €)

30. 9. 2024​

30.0 9 . 2025

Flussi di cassa netti in entrata/(uscita) dalle attività operative

320,0

297,6

Flussi di cassa netti in entrata/(uscita) dalle attività di investimento

(33,1)

(84,8)

Flussi di cassa netti in entrata/(uscita) dalle attività di finanziamento

(231,8)

99,5

Aumento/diminuzione netta di liquidità e mezzi equivalenti

55,0

312,3

Liquidità all’inizio del periodo 1

706,3

769,1

Impatto della differenza di cambio sulla liquidità

1,5

(39,7)

Liquidità alla fine del periodo 1

762,8

1.041,6

Nota:

1 Include liquidità vincolata e attività finanziarie disponibili per la vendita.

Dati operativi del Gruppo

Terzo trimestre

2024

Terzo trimestre

202 5

% modifica

Nove mesi

202 4

Nove mesi

202 5

% modifica

Capacità

Richieste (in milioni)

6.699

6.855

2%

16.233

16.738

3%

Totale posti disponibili (‘000)

6.322

6.655

5%

15.266

16.029

5%

Ore totali di blocco

69.664

70.532

1%

167.471

171.454

2%

Settori totali volati

41.788

43.187

3%

99.378

103.280

4%

Capacità media per volo

151

154

2%

154

155

1%

Lunghezza media del settore (km)

903

884

-2%

917

902

-2%

Passeggeri ( ΄ 000)

Per tipo di servizio:

Passeggeri programmati

5.158

5.481

6%

12.295

12.914

5%

passeggeri charter

171

161

-6%

290

299

3%

Per rete:

Domestico

2.266

2.428

7%

5.222

5.520

6%

Internazionale

3.064

3.214

5%

7.363

7.693

4%

Numero totale di passeggeri

5.329

5.642

6%

12.585

13.213

5%

RPK (in milioni)

5.620

5.788

3%

13.364

13.787

3%

Passeggeri medi per volo

128

131

2%

127

128

1%

Fattore di carico – Servizi programmati ( Pax/AVS)

84,6%

84,9%

0,4pp

82,7%

82,6%

0,0pp

Fattore di carico – Servizi programmati (RPK/ASK)

83,9%

84,3%

0,4pp

82,4%

82,4%

0,0pp

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